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ST XTA 减震

对于追求极致性能表现的客户来说,ST XTA减震是最佳选择之一。基于KW的阻尼技术,此款减震配有铝制塔顶,可对倾角/主销进行精密调节,满足您对各种驾驶性能的调节需求。

关注驾驶性能

ST XTA减震应用了KW阻尼技术,根据个人驾驶习惯,车主可选择舒适或运动模式。调节旋钮位于镀铬活塞杆顶部,可快速进行阻尼设定。增加回弹力,可减少车身侧倾,使车辆驾驶更稳定。减少回弹力,行驶感受更舒适。如果对性能还有更多要求,ST XTA减震还配有可调铝制塔顶,可根据个人驾驶习惯调节倾角/主销。

简便的高度调节

和所有的ST减震套件一样,ST XA减震可通过镀锌筒身上的螺纹调节高度。无需拆卸减震,在车上即可直接调节弹簧底座高度。注意:不同车型的高度降低范围不同。例,老款车型如本田思域(EJ9),安装ST XA减震后可降低40-75mm。新款车型如奥迪S3(8P)可降低10-40mm,比原厂低很多。

ST减震—KW制造

ST XA减震采用复筒式结构,减小了摩擦力,与抗压的减震筒相结合。ST减震直接由KW制造,活塞杆导承和密封装置减少了运作时的摩擦力,同时可防腐蚀防尘。每一根减震都使用锌镀层并进行多重密封,无论何种天气状况都能确保最长使用寿命。

  • - 倾角可调(主销部分车型可选)
  • - 先进的阻尼技术确保最长使用寿命
  • - 回弹阻尼16段精确调节
  • - 复筒式结构有效减小摩擦效应
  • - 经测试和证书认证的车身高度调节范围
  • - 前后轴高度可调(视车型而定)
  • - 镀锌减震筒外加防腐蚀保护层
  • - 完备的解决方案—高度可调弹簧底座、赛用弹簧系统和带防尘保护的缓冲块。
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